给引擎盖加密封条后，从热的角度分析，无非就是想阻止发动机或机舱的热量向机盖传递，从而达到保护机盖表面的车漆。但是从散热的角度考虑，却是应该尽可能将发动机的热量向外界传递散掉，达到温度平衡。当辐射散热受阻，而又要保证散热量不变，必然会增加风扇散热的负荷，而当风扇在最大负荷下工作时都无法将热量有效散去，那么发动机及机舱内部的温度将会升高以达到新的温度平衡，这样会导致发动机的寿命缩短和故障。所以当弊大于利的时候，还是选择不要密封的好。...